Μπορεί να ακούγεται απίστευτο  όμως είναι αληθινό .Ακόμα και το υλικό που χρησιμοποιείται στα δημόσια έργα στην χώρα μας έρχεται από το εξωτερικό .Πιο συγκεκριμένα, ορισμένοι από τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους τους οποίους γενικά ακριβοπληρώνουμε φτιάχνονται με εισαγόμενη ιταλική μπετόβεργα χωρίς πιστοποιητικά προδιαγραφών, όταν μάλιστα με Υπουργική Απόφαση απαγορεύεται η εισαγωγή, η κυκλοφορία και η χρήση χαλύβδων σκυροδέματος χωρίς αυτά τα πιστοποιητικά.

Η παραπάνω είδηση προκαλεί αγανάκτηση και προβληματισμό ενώ την ίδια στιγμή, η μια μετά την άλλη, οι ελληνικές χαλυβουργίες καταθέτουν αιτήματα περί ομαδικών απολύσεων .

Όπως δήλωσε στο Ράδιο Κρήτη και στον Νίκο Ψιλάκη ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μετάλλου Γιάννης Στεφανόπουλος όλες οι Ευρωπαϊκές Χώρες έχουν θωρακίσει την Βιομηχανία τους και ιδιαίτερα τη χαλυβουργία και επιδοτούν το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας με συμβάσεις διακοψιμότητας.  

Ωστόσο αυτό έχει ως αποτέλεσμα στην χώρα μας πέντε ελληνικές χαλυβουργίες  να έχουν καταρρεύσει  καθώς πλέον ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες εισάγουν φθηνότερο χάλυβα από άλλες χώρες κυρίως από την Ιταλία και όχι από την χώρα μας   καθώς στην Ελλάδα το κόστος της ενέργειας είναι ακριβότερο κατά 50% και του φυσικού αερίου κατά 40% σε σχέση με τις άλλες χώρες  όπως επεσήμανε ο κ.Στεφανόπουλος.

Ο ίδιος έκανε γνωστό ότι ο χάλυβας που έρχεται απέξω δεν έχει τα απαραίτητα πιστοποιητικά ποιότητας. Μάλιστα το παραπάνω βεβαιώνει και ο αρμόδιος φορέας ελέγχου και πιστοποίησης βιομηχανικών προϊόντων και υλικών (ΕΒΕΤΑΜ) που επισημαίνει ότι  δεν διαθέτουν τα απαραίτητα πιστοποιητικά προδιαγραφών, σύμφωνα με τα ισχύοντα ελληνικά πρότυπα.

Σύμφωνα με τον κ.Στεφανόπουλο η χαλυβουργική βιομηχανία δεν υφίσταται και καταρρέει στο σύνολό της . Την ίδια ώρα μάλιστα χθες όπως έκανε γνωστό ο κ. Στεφανόπουλος σε πολύωρη συνεδρίαση στο Υπουργείο Εργασίας στο Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας αποφασίστηκαν για 1η φορά στην Ελλάδα οι ομαδικές απολύσεις στην ελληνική χαλυβουργία .Πιο συγκεκριμένα τις απολύσεις 45 από τους 74 εργαζομένους στην Χαλυβουργία Ελλάδος, ενέκρινε κατά πλειοψηφία, με ψήφους 4 υπέρ και 3 κατά, το Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας .

Για το θέμα εξάλλου σε σχετική ανακοίνωση της ΓΣΕΕ επισημαίνεται ότι  "Την ώρα που οι χαλυβουργίες της χώρας επικαλούνται για την εργασιακή τους τακτική μεγάλη πτώση στις παραγγελίες, ελληνικές κατασκευαστικές εταιρίες αντί να στηρίζουν τον κλάδο εισάγουν μπετόβεργα από την Ιταλία.

Είναι απαράδεκτο και τουλάχιστον προκλητικό συγκεκριμένες κατασκευαστικές εταιρίες επιδοτούμενες από το Ελληνικό δημόσιο, με στόχο τη μεγιστοποίηση του κέρδους τους, ν΄ αγνοούν το νόμο και να οδηγούν με τις πράξεις τους παράλληλα στην ανεργία ακόμη περισσότερους χαλυβουργούς.

Καλούμε τα αρμόδια Υπουργεία να παρέμβουν άμεσα τόσο για την προστασία της ασφάλειας των κατασκευαστικών έργων όσο και για την τήρηση της νομιμότητας, η οποία στην παρούσα φάση συνδέεται άμεσα και με την ανεργία στον χαλυβουργικό κλάδο που αυξάνεται μέρα με την ημέρα".

 Aπό την πλευρά της η πανελλήνια ομοσπονδία εργατοϋπαλλήλων Ελλάδας μεταξύ άλλων επισημαίνει ότι  «Και, ενώ με απόφαση του Υπουργείου Ανάπτυξης (Γεν. Γραμματεία Βιομηχανίας), απαγορεύεται η εισαγωγή, κυκλοφορία και χρήση χαλύβδων οπλισμού σκυροδέματος που δεν συνοδεύονται από τα αναγκαία πιστοποιητικά (Α.Π. οικ. 9529/645/10-5-2006), η ιταλική μπετόβεργα ξεφορτώνεται στο Αίγιο για την Ολυμπία Οδό, στην Θεσσαλονίκη, στα εργοτάξια του Καλοχωρίου και της Ιεροπηγής Καστοριάς. ΄Οπως γίνεται αντιληπτό, η μπετόβεργα αφού ξεφορτωθεί και μεταφερθεί δεν μπορεί να ελεγχθεί πλέον ως προς την ταυτότητά της, διότι στη συνέχεια τοποθετείται στο μπετόν. Το γεγονός ότι το προϊόν δεν είναι πιστοποιημένο, είναι ένας σοβαρός λόγος κρατικής αφύπνισης και παρέμβασης για την προστασία της ασφάλειας των κατασκευαστικών έργων.

Το απαράδεκτο και προκλητικό γεγονός είναι ότι κάποιες "επιδοτούμενες" από το ελληνικό δημόσιο κατασκευαστικές εταιρείες, χωρίς ηθική, μεθοδεύουν τέτοιου είδους παραγγελίες από το εξωτερικό, βουλιάζοντας ταυτόχρονα την παραγωγή των ελληνικών χαλυβουργικών εργοστασίων που την τελευταία πενταετία έχουν εγκαταλειφθεί από τις κυβερνήσεις μας, που κατά τ΄άλλα κόπτονται για ανάπτυξη και επανεκκίνηση της οικονομίας.»