Μια νέα έρευνα επιβεβαιώνει για μια ακόμη φορά την συμβολή της ζώνης ασφαλείας στην προσπάθεια για λιγότερους τραυματισμούς των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος καθώς και την άρνηση μερίδας οδηγών να ζητήσουν από τους επιβάτες την χρήση της. Η νέα έρευνα, με χορηγό την εταιρεία Ford, είχε σαν αντικείμενο τις ζώνες ασφαλείας που διαθέτουν τα πίσω καθίσματα των αυτοκινήτων.
 
   Πάνω από ένας στους τρεις ευρωπαίους οδηγούς ρισκάρει τη ζωή του παραβαίνοντας το νόμο για τις πίσω ζώνες ασφαλείας, σύμφωνα με τη νέα έρευνα στην οποία συμμετείχαν πάνω από 7.100 ενήλικες από όλη την Ευρώπη. Οι ζώνες ασφαλείας είναι το σημαντικότερο στοιχείο ασφαλείας στα εμπρός και πίσω καθίσματα σε όλα τα είδη συγκρούσεων. Στις περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες οι πίσω επιβάτες υποχρεούνται να φοράνε ζώνες ασφαλείας. Άτομα ηλικίας άνω των 40 αποφεύγουν να φοράνε ζώνες ασφαλείας στα πίσω καθίσματα, ενώ γεωγραφικά οι Ρουμάνοι, Ισπανοί και Ιταλοί είναι οι πιο παραβατικοί σε αυτό τον τομέα.
 
   Επιπλέον, σχεδόν ο ένας στους τέσσερις οδηγούς δεν επιμένει οι πίσω επιβάτες να φοράνε τις ζώνες τους. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών εκτιμά ότι στην Ευρωπαϊκή Ένωση μόνο το 2012, 8.600 θάνατοι με αυτοκίνητο αποφεύχθηκαν χάρη στη χρήση ζώνης ασφαλείας. Το συμβούλιο αναφέρει επίσης ότι το 2013, από τα 1.900 θύματα τροχαίων ατυχημάτων στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους, το 60% δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας.
 
   Η έρευνα έδειξε ότι άτομα άνω των 40 ετών κατά κανόνα δεν φοράνε ζώνη ασφαλείας στα πίσω καθίσματα (46%). Από τα άτομα ηλικίας 24 ετών και κάτω ? που μεγάλωσαν σε μία εποχή όπου οι γονείς τους ήταν πιο συνειδητοποιημένοι στη χρήση πίσω ζωνών ασφαλείας και παιδικών καθισμάτων ? μόνο το 21% δήλωσε ότι δεν φορά ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα. Οδηγοί άνω των 40 επίσης συνήθως δεν υποχρεώνουν τους πίσω επιβάτες να φοράνε ζώνη ασφαλείας.
 
   Η έρευνα που έγινε σε Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ρουμανία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο, έδειξε επίσης ότι οι Ρουμάνοι έχουν το υψηλότερο ποσοστό μη συμμόρφωσης στους κανόνες χρήσης των πίσω ζωνών ασφαλείας (84%), με τους Ιταλούς να ακολουθούν (56%), και τους Ισπανούς να βρίσκονται στην τρίτη θέση (39%). Οι Ρουμάνοι οδηγοί ήταν επίσης εκείνοι που δεν επέμεναν οι πίσω επιβάτες να φοράνε ζώνες ασφαλείας (μόλις το 39% το τηρεί), και ακολουθούν οι Ιταλοί (53%), και οι Βέλγοι (85%).
 
   Η αστυνομία σε όλη την Ευρώπη έχει στο στόχαστρο τους παραβάτες. Το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Υπηρεσιών Τροχαίας (TISPOL) οργάνωσε μία επιχείρηση καταστολής της παραβατικότητας διάρκειας μιας εβδομάδας στις αρχές του μήνα. Παρόμοια πανευρωπαϊκή επιχείρηση τον περασμένο Σεπτέμβριο απέδωσε πρόστιμα σε 95.000 οδηγούς και επιβάτες.
 
   Η Ford είναι χορηγός της έρευνας και παρέχει εκπαίδευση οδηγών και επιβατών. Το πρόγραμμα Driving Skills for Life της εταιρείας έχει προσφέρει πρακτική εκπαίδευση σε πάνω από 6.100 νέους οδηγούς σε όλη την Ευρώπη από το 2013.
 
   Το νέο Ford Mondeo διαθέτει - για πρώτη φορά στην κατηγορία του - πίσω ζώνες ασφαλείας με ενσωματωμένους αερόσακους (Inflatable Rear Seatbelts), μία τεχνολογία που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός αερόσακου και μιας ζώνης ασφαλείας και που σύμφωνα με τα σχόλια των πελατών υπερέχει σε άνεση από τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας